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中印需求疲软 印尼动力煤企寻求扩大市场
日期:2020-08-12 消息来源:中国煤炭资源网

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中国和印尼两大动力煤进口国需求疲软,印尼矿商正在全球范围内寻求其他买家。

巴基斯坦联邦税务局数据显示,抗疫封锁过后,经济和工业活动有所回升,7月份巴基斯坦动力煤进口量同比增长20%至110万吨,环比基本持平。

7月份,印尼增加了对巴基斯坦的动力煤出口,到港量为26万吨,高于上年同期的10.9万吨和6月份的21.2万吨。

印尼动力煤出口增加,主要是由于印尼煤的低价竞争优势,甚至低于俄罗斯相同品质动力煤价格。

Kpler船运数据显示,7月份,印尼向部分地区的煤炭出口环比有所增加,其中向泰国出口量环比增加7.08%,向菲律宾出口环比增11.74%,向马来西亚和日本出口量环比分别增加60.34%和10.75%。

不过,尽管7月印尼煤出口至印度较前一月增长35.2%,但仍较上年同期下降13%。同时,由于中国海运煤进口限制严格,当月印尼出口至中国煤同环比分别大降48.04%和30.73%。

与此同时,7月份,印尼向越南、台湾和韩国等地的煤炭出口也出现不同程度的下降。

8月11日,中国市场印尼煤交易冷清,仅有少量报价,但鲜有成交。当日,8月下旬船期的印尼3800大卡动力煤加里曼丹离岸价报24-24.5美元/吨,较前一日持平。4700大卡动力煤离岸价报37美元/吨。

或因进口额度不足,近两周中国国有电企未招标海运煤,海运煤进口市场需求疲软。

印度买家采购兴趣同样低迷。据当地消息人士表示,印尼3800大卡动力煤印度到岸价为33-34美元/吨。

“印度煤炭市场情况不乐观,但水电和可再生能源表现良好。印度煤炭部长已向所有邦政府发布指示,要求停止进口煤炭以支持本土煤矿。”印度一市场分析师表示。

印度中央电力局(CEA)数据显示,截止8月10日,印度所有电厂库存总量为3968.4万吨,其中本地煤库存3875.5万吨,进口煤库存92.92万吨,存煤可用天数为22天。

印度当地贸易商表示,通常情况下,当电厂存煤可用天数达到15天以上时,表明电厂库存充足。

8月11日,汾渭CCI进口3800大卡动力煤到岸价为30.7美元/吨,较前一日下降0.2美元/吨;CCI3800大卡动力煤离岸价为24.3美元/吨,较前一日下降0.2美元/吨。

当日,CCI进口4700大卡动力煤到岸价为43.2美元/吨,较前一日持平;CCI进口5500大卡动力煤中国南方港到岸价为47.7美元/吨,较前一日持平。 


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